BMW R1300GS

Die neue BMW R1300GS

Next level of GS

Lange erwartet und nun endlich da: die neue GS! Machen wir uns nichts vor, sie tritt in riesige Fußstapfen. Ihre Vorgängerin, die BMW R1250GS hat amtlich abgeliefert und ihren unangefochtenen Spitzenplatz im Reiseendurosegment über Jahre behauptet.

Nun tritt die 1300er an, um noch eins draufzusetzen. BMW verspricht: die neue GS ist attraktiver als je zuvor. Oder einfach: „next level of GS“. Mehr Feedback vom Vorderrad, mehr Fahrstabilität durch neue BMW EVO-Paralever am Hinterrad, eine deutliche Reduktion des Fahrzeuggewichtes und ein daraus resultierendes nochmals verbessertes Handling.

Wir sind gespannt, wie sich die neue GS in der Praxis schlagen wird und ob sie die Konkurrenz aus Triumph Tiger 1200, Ducati Multistrada, Harley Davidson Pan America und KTM Super Adventure weiterhin auf weitem Abstand halten kann.

BMW R1300GS finanzieren

Beispielausstattung
BMW R1300GS, Neufahrzeug

SONDERAUSSTATTUNG:

  • Touren-Paket
  • Dynamik-Paket
  • Innovations-Paket
  • Style Triple Black
  • Intelligenter Notruf
  • Teleservices

Farbe: Blackstorm metallic

Finanzierungs­beispiel BMW R1300GS (Privatkunden)

  • Fahrzeugpreis: 24.744,85 EUR
  • Anzahlung: 5.000,00 EUR
  • Laufzeit: 36 Monate
  • 35 mtl. Finanzierungsraten à: 199,00 EUR
  • zzgl. Zielrate (36. Rate): 15.900,58 EUR
  • Nettodarlehensbetrag: 19.744,85 EUR
  • Sollzinssatz gebunden p.a.:¹ 5,83 %
  • Effektiver Jahreszins: 5,99 %
  • Darlehensgesamtbetrag: 22.865,58 EUR

Ein unverbindliches Finanzierungsbeispiel der BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, 80939 München. Stand 02/2025. Alle Preise inkl. der gegebenenfalls gesetzlich
anfallenden Umsatzsteuer. Ist der Darlehensnehmer Verbraucher, besteht nach Vertragsschluss ein gesetzliches Widerrufsrecht. Nach den Darlehensbedingungen
besteht die Verpflichtung, für das Fahrzeug eine Vollkaskoversicherung abzuschließen. Inkl. 629,00€ Auslieferungspaket (einmalig).
¹ gebunden für die gesamte Vertragslaufzeit

Vorstellung und Fahrbericht

Erfahrungsbericht BMW R1300GS

In unserem Video stellt Dir Christian die neue 1300 GS zunächst vor und berichtet von seinen ersten Erfahrungen mit „dem neuen Stern am BMW GS Himmel“.

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Mehr Informationen

Die Modellvarianten der BMW R 1300 GS

BMW R 1300 GS Basismodell weiß 2024

R 1300 GS Basismodell

Farbe: Lightwhite uni

  • Gussräder Serie schwarz
  • Fahrersitz Serie
  • Soziussitz Sport
  • Soziusraste Sport
  • Haltegriffe Sport
  • Windschild Sport

UVP (nur Serienausstattung):
19.100 EUR

BMW R 1300 GS Trophy 2024

R 1300 GS Trophy

Farbe: Racingblue met.

  • Kreuzspeiche schwarz
  • Komfort-Fahrersitz hoch
  • Soziussitz Sport
  • Soziusraste Sport
  • Haltegriffe Sport
  • Windschild Sport
  • Kühlerschutzgitter

UVP (nur Serienausstattung):
19.930 EUR

BMW R 1300 GS Triple Black 2024

R 1300 GS Triple Black

Farbe: Blackstorm met.

  • Gussräder Serie schwarz
  • Komfort Fahrersitz
  • Soziuspaket
  • Soziusraste Komfort
  • Gepäckbrücke mit Haltegriffen
  • Windschild hoch
  • Windschild elektrisch verstellbar
  • Windabweiser
  • Cockpitverkleidung
  • Hauptständer

UVP (nur Serienausstattung):
19.905 EUR

BMW R 1300 GS Option 719 Tramuntana 2024

R 1300 GS Tramuntana

Farbe: Aurelius green met.

  • Kreuzspeiche gold
  • Komfort Fahrersitz
  • Soziuspaket
  • Soziusraste Komfort
  • Gepäckbrücke mit Haltegriffen
  • Windschild hoch
  • Windschild elektrisch verstellbar
  • Windabweiser
  • Cockpitverkleidung
  • Hauptständer
  • Tankcover Option719
  • Frästeile Option719

UVP (nur Serienausstattung):
21.840 EUR

TECHNISCHE HIGHLIGHTS DER 1300er GS

Kraftvoller & effizienter Boxermotor – stärker als je zuvor

  • 1.300 cm³ Hubraum & 145 PS – der stärkste BMW Boxermotor aller Zeiten!
  • 149 Nm Drehmoment bei 6.500 U/min – druckvolle Beschleunigung, egal wo Du fährst.
  • BMW ShiftCam Technologie: Immer das richtige Drehmoment – kraftvoll im Gelände, effizient auf der Straße.
  • Neues, kompakteres Getriebe unter dem Motor – für bessere Balance & optimiertes Gewicht.
  • Weniger Vibrationen, mehr Laufruhe – ideal für lange Touren & sportliche Kurvenfahrten.

Dynamic Suspension Adjustment (DSA) – Perfekte Kontrolle auf jedem Untergrund

  • Elektronische Fahrwerksanpassung: Passt sich dynamisch an Fahrstil & Untergrund an.
  • Ob solo oder mit Gepäck – das Fahrwerk denkt mit & sorgt für bestmöglichen Komfort.
  • Adaptive Fahrzeughöhenregelung (optional): Sicherer Stand beim Anhalten, volle Höhe während der Fahrt.
  • Sportfederung (optional): +20 mm Federweg für maximales Offroad-Vergnügen.
  • Neues EVO-Telelever & EVO-Paralever: Mehr Lenkpräzision & Fahrstabilität für jedes Terrain.

Modernste Assistenzsysteme für mehr Sicherheit & Komfort

  • Active Cruise Control (ACC) mit Abstandsregelung – entspanntes Cruisen ohne Stress.
  • Front Collision Warning (FCW) mit Bremseingriff – warnt Dich vor möglichen Kollisionen.
  • Spurwechselwarnung (SWW) – erkennt Fahrzeuge im toten Winkel & sorgt für sicheres Überholen.
  • Voll-LED-Scheinwerfer mit Matrix-Technologie: Beste Sicht bei Nacht & bei schlechtem Wetter.
  • Multifunktionales 6,5-Zoll-TFT-Display mit Connectivity – Navigation, Telefon & Musik direkt am Bike steuerbar.

Performance & Effizienz: Mehr Power, weniger Gewicht

  • 12 kg leichter als das Vorgängermodell – für spürbar besseres Handling.
  • Aluminium-Heckrahmen statt Stahl – weniger Gewicht, mehr Stabilität.
  • Optimierte Verbrauchs- & Emissionswerte – trotz gesteigerter Leistung.
  • Lithium-Ionen-Batterie – spart 2,5 kg & bietet smarte Ladeüberwachung.

LED-Beleuchtung & intelligente Lichtfunktionen

  • Matrix-LED-Scheinwerfer serienmäßig: Höchste Sichtbarkeit & Sicherheit.
  • „Headlight Pro“ (optional): Adaptives Kurvenlicht für bessere Ausleuchtung in Schräglage.
  • LED-Blinker in den Handschützern integriert – stylisch & funktional.
  • Welcome & Goodbye Light – Dein Bike begrüßt Dich und verabschiedet sich.

Sicherheit & Fahrhilfen – Mehr Kontrolle, mehr Fahrspaß

  • BMW Motorrad Integral-ABS Pro – beste Bremsperformance auf jedem Untergrund.
  • Dynamic Brake Control (DBC) – verhindert ungewollte Gasannahme beim Bremsen.
  • Hill Start Control (HSC) serienmäßig – müheloses Anfahren am Berg.
  • Intelligenter Notruf (optional) – automatische Hilfe im Notfall.

JETZT die R 1300 GS PROBE FAHREN

Unsere Vorführer sind zugelassen und warten darauf, von Dir getestet zu werden.

Am Besten vereinbarst Du telefonisch (oder mit Hilfe des Kontaktformulars) vorab einen Termin, damit die neue GS frei und einsatzbereit ist!

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Einbeck:
05561/9300-95
Lage: 05232/92605-90
Paderborn: 05251/545009-90
Bielefeld-Sennestadt: 05205/9689-61

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