BMW R18
BMW R 18 im Modelljahr 2025
Was ist neu, was ändert sich?
BMW Motorrad gibt der BMW R 18 Familie eine Verjüngungskur. Oder besser gesagt, eine deutliche technische und optische Beautyspritze. Darauf dürfen sich die Freunde des eleganten Cruisens freuen:
Neues Design für BMW R18 und R18 Classic
- Kotlflügel (vorn und hinten)
- Endschalldämpfer
- Seitendeckel
Neuer Style "Blacked out"
Auch die Oberflächenveredelung kann sich sehen lassen: im optional erhältlichen Style „Blacked Out“ ist (fast) jedes Teil in Dark Chrome oder Schwarz Hochglanz verbaut. Betrifft R18, die Classic, Transcontinental und Bagger.
neue Option 719 ModellVariante Für R 18 Classic
Das Option 719 Modell „Aquamarine“ der BMW R 18 Classic kommt ab 2025 in einem wunderschönen Blueplanet metallic dahergecruised.
Transcontinental mit neuer Option 719 Farbe
Die Kombination aus Blueplanet metallic und Oriental Blue metallic ergibt die neue Option 719 Farbgebung „Tanzanite“.
Technische Änderungen im Modelljahr 2025
Größere Räder
R18: vorne 19“, hinten 18“
R18 Classic: vorne 19“, hinten 16“
Mehr Sitzhöhe
R18: plus 30mm Sitzhöhe (jetzt 720mm)
R18 Classic: plus 20mm Sitzhöhe (jetzt 730mm)
Weitere Änderungen
- Neuer Sitz für die BMW R 18
- plus 5 Nm (jetzt 163Nm max. Drehmoment)
- Euro 5+ Norm
- Tagfahrlicht
- USB-C
- diverse neue Zubehörteile, designed by Roland Sands
- z.T. neue Farbkombinationen (Two-Tone Dragonfirerot metallic für Transcontinental/ Bagger)
Die Modellvarianten der BMW R18
Die R18 Basis verkörpert die Essenz des Cruiser-Erlebnisses. Mit ihrem kraftvollen 1802-ccm-Boxermotor und dem markanten Design strahlt sie zeitlose Eleganz aus und bietet ein authentisches Fahrgefühl für alle, die die Freiheit auf der Straße lieben.
Mit der BMW R18 Bagger wird der Begriff „Cruiser“ neu definiert. Eine niedrige Silhouette, ein geschwungenes Heck und ein kraftvoller Antrieb zeichnen das Motorrad aus und bieten damit ein einzigartiges Fahrerlebnis. Die entspannte Sitzposition und das markante Design machen jede Fahrt zu einer stilvollen Reise.
Mit der R18 Classic wird nostalgischer Charme mit modernster Technologie vereint. Die klassische Windschutzscheibe, die Ledertaschen und das entspannte Fahrwerk verleihen diesem Modell einen Hauch von Nostalgie, während der leistungsstarke Boxermotor für ein unvergleichliches Fahrerlebnis sorgt.
Die R18 Transcontinental ist der ultimative Grand Tourer. Mit luxuriösem Komfort, umfangreicher Ausstattung und einer beeindruckenden Reisetauglichkeit ist dieses Modell perfekt für kilometerlange Abenteuer. Der Boxermotor sorgt dabei für kraftvolle Leistung und souveränes Cruisen auf langen Strecken.
Die R18 Roctane bringt eine Extraportion Adrenalin ins Spiel. Mit einer sportlicheren Fahrwerksabstimmung, mattschwarzen Akzenten und einem individuellen Stil setzt dieses Modell auf Performance und rebellischen Charakter, ohne Kompromisse bei der legendären R18-Ästhetik einzugehen.
Zahlen, Daten, Fakten
Gemeinsamkeiten BMW R 18 Modelle
- Luft-/ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor
- Big Boxer: 1802 ccm Hubraum
- 67 kW / 91 PS bei 4.750 U/min
- Doppelschleifen-Stahlrahmen
- ABS
- ASC (Automatic Stability Control), abschaltbar
- Adaptives Kurvenlicht
- Tagfahrlicht
- 3 Fahrmodi (Rock, Roll, Rain)
- Keyless Ride (Funkschlüssel)
- LED Hauptscheinwerfer, Blinker & Bremslicht
- Rundinstrument (R 18, Classic und Roctane) bzw. Cockpit mit 4 Rundinstrumenten (Bagger & Transcontinental)
Das Herz der R18, der gigantische 1802 ccm Zweizylinder Boxermotor, steckt gleich in mehreren BMW Cruiser Modellen: je nach Einsatzzweck verkleidet oder naked, mit Gepäck für längere Reisen und mit verschiedensten Lenkerformen – es ist für Jede/n etwas dabei.
Zahlreiche Original BMW Heritage Teile bieten Dir zudem eine fast unendliche Zahl an Individualisierungsmöglichkeiten. Vom Endschalldämpfer über den Ledersitz bis zum Windschild sind den Customizing Möglichkeiten kaum Grenzen gesetzt.
BMW R18
Modelljahr 2025
Details
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