Ducati
Panigale V4
Ducati Panigale V4: Rennsport-DNA für die Straße
Ducati Panigale V4 im Modelljahr 2025
Die Ducati Panigale V4 steht für puren Superbike-Charakter – entwickelt mit der Expertise aus der MotoGP und auf die Straße übertragen. Sie ist nicht einfach ein Motorrad – sie ist ein Statement. Mit 216 PS, modernster Elektronik und einem unverwechselbaren Design verkörpert die Panigale V4 das Maximum an Leistung, Präzision und Emotion. Egal ob auf der Rennstrecke oder auf kurvigen Landstraßen: Diese Ducati begeistert mit jedem Meter.
New Panigale V4
Highlights der Ducati Panigale V4-Serie
Design & Aerodynamik – Form folgt Funktion
Die Panigale V4 wurde nicht nur fürs Auge entworfen, sondern mit einem klaren Ziel: aerodynamische Effizienz. Das Verkleidungsdesign sorgt für eine verbesserte Kühlerdurchströmung, geringeren Luftwiderstand und schützt den Fahrer bei hohen Geschwindigkeiten. Integrierte Doppelprofil-Winglets erhöhen den Anpressdruck und sorgen für spürbar mehr Stabilität – besonders bei schnellen Richtungswechseln und Seitenwind.
Ein neu gestalteter Kotflügel sowie optimierte Lufteinlässe steigern die Effektivität des Kühlsystems. Das Ergebnis: eine kompromisslose Verbindung aus Rennsporttechnik und markentypischer Eleganz.
Fahrdynamik & Chassis – Für jede Kurve gemacht
Die Panigale V4 vermittelt maximale Kontrolle – dank überarbeiteter Kontaktpunkte wie Tankform, Fußrasten und Sitz. Das Chassis basiert direkt auf den Erfahrungen aus der Ducati Corse Rennabteilung. Der neue Frontrahmen mit reduzierter Seitensteifigkeit und die Hollow Symmetrical Swingarm verbessern das Handling insbesondere in Schräglage und bei aggressivem Bremsen.
Für Profis wie Hobbyfahrer bedeutet das: schnellere Rundenzeiten bei weniger Kraftaufwand – mit noch mehr Vertrauen ins Bike.
Motor & Antrieb – Desmosedici Stradale V4
Im Herzen der Panigale V4 schlägt der Desmosedici Stradale – ein 1103 cm³ großer V4-Motor mit gegenläufiger Kurbelwelle und Twin Pulse-Zündfolge. Mit 216 PS bei 13.500 U/min und 120,9 Nm Drehmoment liefert er brachiale Leistung und Gänsehaut-Sound. Dank neuer interner Komponenten ist der Motor 1 kg leichter und erfüllt die Euro 5+ Norm bei verbessertem Verbrauch.
Das neue Kühlsystem mit vergrößertem Wasserkühler und effizienterem Ölkühler garantiert optimale Temperaturen – selbst bei intensiver Rennstreckenbelastung.
Elektronik & Assistenzsysteme
Die Panigale V4 verfügt über ein hochentwickeltes Elektronikpaket, das von einer sechachsigen Trägheitsplattform (IMU) gesteuert wird. Der neue Ducati Vehicle Observer (DVO) wertet Fahrdaten präziser denn je aus – für ein noch intuitiveres Fahrerlebnis.
Die vier Power-Modi (Full, High, Medium, Low) passen die Leistung ideal an den Einsatzzweck an. Ob maximale Power auf der Rennstrecke oder kontrollierter Vortrieb bei Nässe – hier regiert smarte Technologie.
Das Ducati Quick Shift 2.0 System ermöglicht blitzschnelles Schalten ohne Kupplung – präziser, direkter und schneller als je zuvor.
Cockpit & Anzeige
Das neue 6,9-Zoll große Farbdisplay (1280×480 Pixel) mit Optical Bonding-Technologie bietet perfekte Ablesbarkeit – auch bei direkter Sonneneinstrahlung. Der neue „Road Info“-Modus zeigt alle relevanten Straßeninfos klar und übersichtlich an: Drehzahl, Gang, Geschwindigkeit, Navigation, Musik und mehr. So bleibt der Blick dort, wo er hingehört – auf der Straße.
Individuelle Anpassung – Deine Panigale, dein Stil
Die Ducati Panigale V4 bietet nicht nur Spitzenperformance, sondern auch die Möglichkeit, sie ganz nach deinem Geschmack zu individualisieren. Dank des breiten Ducati Performance Zubehör-Angebots kannst du dein Bike optisch und technisch aufwerten – ob Racing-Auspuff, Carbon-Parts oder Aero-Kits.
Sicherheit & Kontrolle
Trotz ihrer enormen Power sorgt die Panigale V4 für ein sicheres Fahrgefühl. Die Kombination aus Traktionskontrolle, Kurven-ABS, Wheelie Control, Slide Control und Engine Brake Control macht sie zu einem der sichersten Superbikes überhaupt – ob auf der Straße oder auf der Rennstrecke.
Durch die intelligente Vernetzung aller Systeme über die zentrale IMU bietet die Panigale ein feinfühliges, transparentes Fahrerlebnis – mit maximaler Performance und Kontrolle in jeder Fahrsituation.
Unterschiede zwischen Panigale V4 und V4 S
Die Ducati Panigale V4 und die Panigale V4 S teilen sich die gleiche technische Basis – aber sie sprechen unterschiedliche Fahrertypen an. Während die V4 bereits ein extrem leistungsfähiges Superbike darstellt, richtet sich die V4 S an ambitionierte Fahrer, die das Maximum an Technik, Leichtbau und Rennstreckentauglichkeit suchen.
Gemeinsamkeiten
Beide Modelle bieten die volle Ducati Performance und kommen mit:
dem leistungsstarken Desmosedici Stradale V4-Motor (1.103 cm³, 216 PS, 120,9 Nm),
identischer Geometrie (Radstand: 1.485 mm / Sitzhöhe: 850 mm),
einer umfangreichen Ausstattung mit Ducati Power Launch (DPL), Quick Shift (DQS) Up/Down 2.0, Voll-LED-Scheinwerfern mit DRL, Schnellanwahltasten, Pit Limiter und automatischer Blinkerrückstellung,
dem gleichen Elektronikpaket inklusive sechsachsiger IMU, Fahrmodi, Traktionskontrolle, Slide Control, Wheelie Control und Engine Brake Control.
Beide Maschinen sind Euro 5+ konform, liefern starke Performance bei effizientem Verbrauch – und bieten puren Fahrspaß in typisch italienischer Manier.
| Kategorie | Panigale V4 | Panigale V4 S |
|---|---|---|
| Fahrwerk | Mechanisches Fahrwerk mit Sachs Lenkungsdämpfer | Elektronisches Öhlins Smart EC 3.0 Fahrwerk mit semi-aktiver Steuerung |
| Federung | Konventionelle Federbeine | Öhlins NIX30-Gabel & TTX36-Federbein (elektronisch) |
| Felgen | Aluminium-Gussfelgen | Geschmiedete Aluminiumfelgen – leichter & agiler |
| Batterie | Standard-Bleiakku | Leichte Lithium-Ionen-Batterie |
| Gewicht | 191 kg (fahrfertig, ohne Kraftstoff) | 187 kg (leichter durch Akku & Felgen) |
| Dämpfung | Manuell einstellbar | Elektronisch einstellbar über TFT-Display |
| Zielgruppe | Sportfahrer mit Fokus auf Performance & Preis-Leistung | Ambitionierte Fahrer mit Anspruch auf maximale Technik & Exklusivität |
Die Panigale V4 bietet bereits ein extrem hohes Maß an Technik, Power und Rennsport-Feeling. Die V4 S geht noch einen Schritt weiter – mit noch feinfühligerer Kontrolle, weniger Gewicht und voll einstellbarem, elektronischem Fahrwerk. Wer das ultimative Fahrerlebnis sucht, wird mit der V4 S voll auf seine Kosten kommen.
Technische Daten Ducati Panigale
V4 & V4 S
| Technische Daten | Panigale V4 | Panigale V4 S |
|---|---|---|
| Preis ab | 27.790 € | 34.790 € |
| Sitzhöhe | 850 mm | 850 mm |
| Hubraum | 1.103 cm³ | 1.103 cm³ |
| Leistung | 216 PS (158,9 kW) bei 13.500 U/min | 216 PS (158,9 kW) bei 13.500 U/min |
| Drehmoment | 120,9 Nm bei 11.250 U/min | 120,9 Nm bei 11.250 U/min |
| Gewicht (fahrfertig, ohne Kraftstoff) | 191 kg | 187 kg |
| Radstand | 1.485 mm | 1.485 mm |
| Fahrwerk / Ausstattung | Sachs Lenkungsdämpfer, DQS Up/Down 2.0, DPL, Pit Limiter, LED mit DRL | Öhlins Smart EC 3.0, Lithium-Batterie, DQS Up/Down 2.0, DPL mit DVO, Schmiederäder, Pit Limiter, LED mit DRL |
Ducati Panigale V4 Tricolore – die Legende lebt
Die Panigale V4 Tricolore ist nicht nur ein Motorrad – sie ist ein Sammlerstück. Limitiert auf nur 1.000 Exemplare, ist sie eine Hommage an die Geschichte der Ducati Superbikes und zugleich ein technisches Meisterwerk.
Basierend auf der Panigale V4 S, bietet sie zusätzlich exklusive Features wie:
gelochte 338,5 mm Brembo T-Drive-Scheiben – erstmals an einem Serienmotorrad,
ultraleichte Carbonfelgen,
eine Trockenkupplung für authentisches Racing-Feeling,
individuell verstellbare Billet-Alu-Fußrasten,
zahlreiche Carbonteile für maximale Leichtigkeit und Optik.
Die asymmetrische Tricolore-Lackierung – inspiriert von der italienischen Flagge – unterstreicht den Rennsport-Charakter dieses Ausnahmebikes und macht jedes Exemplar zu einem Stück italienischer Motorradgeschichte.
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